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“我为什么愿意接受采访，因为我们想要人们知道，我们的存在，有一群人在检查社交媒体，我们正在尽最大努力，让大家能安全使用这些社交平台。”写这篇文章的原因，也是想让大家知道，在科技的背后，还有他们的存在。如果说互联网的初衷是让这个世界没有信息的不平等，任何一个信息都可以无障碍地到达全世界的任何地方。

结语：新能源汽车业务是比亚迪最大的业务之一，作为新能源汽车的扛把子，比亚迪深耕新能源汽车已十年有余，凭借多年经验以及电池的技术领先优势，市占率高。其中，比亚迪不论在PHEV市场还是BEV纯电动车市场均一家独大。目前来看，新能源车不是太贵就是太便宜，中间价格部分特别少，需求却是最大的群体，近年来，比亚迪新车定价趋于中间价格，迎合市场需要。而新能源汽车逐渐被市场接受，市场潜力很大，虽然国家退补政策短期对新能源车企有所影响，但长期看有利于汽车优化新能源汽车产品结构，促进新能源汽车产业的健康发展。比亚迪作为新能源汽车的龙头企业，随着技术的成熟，巩固市场领先地位，提高市场占有率，未来发展趋势大好。

据银行业分析师告诉中国网财经记者：“虽然百万元的罚单对药都银行来说并不算大，但这在一定程度上暴露了该行的风控问题。”至于密集受罚是否会影响到公司的IPO进程。另外，截至招股书签署日，药都银行作为被告的诉讼、仲裁案件共16宗，案由均是 “劳动争议”，涉及争议金额约为401.43万元；而作为原告的尚未了结或可预见涉案金额300万元以上的重大诉讼案件有8宗，均是追偿借款。目前已经处于“预先披露更新”阶段的拟上市银行披露出来的监管反馈意见发现，虽然仅有少数银行被追问涉诉，但是此类问题往往对IPO通过与否有着较大程度的影响。

据小米招股书透露，截至2018 年 3 月 31 日，因可转换可赎回优先股的公允价值变动小米累计亏损约1280亿元。从2010年成立到2014年12月的4年间，小米以优先股的形式进行了9轮凶猛的融资，小米与优先股股东之间的对赌协议约定，须在2019年12月23日前完成合格上市，否则优先股股东可要求小米以以下两种方式中回购：投资成本加年复利8%加已计提但尚未支付的股息，或者赎回时点市场公允价值，以价高者为准。

广州日报讯（全媒体记者方晴）家在广州市农林下路的一位宠物猫主人，为了让消防出动云梯拯救被卡在高楼墙外的爱猫，竟然放火把自家房子烧了。记者近日从越秀区人民检察院获悉，该女子因放火危害公共安全，被判一年有期徒刑。爱猫被卡十楼外墙无力救援心急如焚

防灾专家8日对日本电视台说，从这次暴雨灾害可以看出，日本的防灾工程规模太小。很多城市中心以外地区没有建好防灾设施或及时修建堤坝，导致相关部门在应对罕见暴雨时显得惊慌失措。另据日本《朝日新闻》报道，受灾严重、上千人被困的冈山县仓敷市原计划秋季开工加固防洪堤坝。如果该工程提早完成，这次灾难本可避免。