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因此他建议，税务师行业要主动实现三个转变，以适应新的改革形势和市场环境。即从重企业纳税人向企业纳税人和自然人纳税人并重转变、从提供通用型纳税服务向满足个性化需求转变、从传统模式向“互联网+”转变。责任编辑：李锋微信里最暴露修养的三种行为围炉夜读

在岸人民币终究还是没有守住6.96关口。10月31日，在岸人民币兑美元16：30收盘报6.9734，创2008年5月以来新低，较上一交易日下跌121个点，10月累计下跌920个点，连跌七个月。离岸人民币也跌破6.97。昨日人民币汇率的继续下跌主要仍受美元走强影响。隔夜美指重回97关口上方，加剧人民币贬值压力。

交通运输部新闻发言人吴春耕5月24日在例行新闻发布会上表示，今年1到4月实现降低物流成本约262亿元，其中就包括落实货运车辆年检、年审合并和取消营业性货运车辆二级维护强制检测等工作，降低物流成本的60亿元。吴春耕还表示，交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的工作初步建议，目前正在会同公安、环保等部门，积极推进“三检合一”实施工作。下一步，将进一步深入开展相关政策研究和制定工作，确保年底前实现“三检合一”，切实降低道路货运经营者经营成本。

以上数据显示，持有周期股的投资者去年总体收益大于亏损，整体而言，个人投资者可以凭借周期股获取较为稳健的收益。在大盘陷入调整的背景下，价格弹性较大的中小创个股相对更容易带来高收益，但高收益往往伴随着高风险，选择中小创个股进行博弈的投资者或者收获高额收益，或者以高额亏损收场。

在魏际刚看来，物流产业降成本是个系统工程，改善物流产业的效益也是个系统性工程。从产业层面来说，综合调度体系并不完善、流通体系也都还有调整的空间，还有供应链服务体系、标准系统尚需完善，此外，产业的布局、产业结构都需要进行相应调整。由于涉及政策和制度、收费公路、土地投入、用工、人员技能、操作规则等问题，物流降本增效须长期努力才可能有实质性改变。

“如果个人负债了，会出现对债务人的资产进行无序分配的现象，谁下手早谁先拿到，甚至有一些人通过非法拘禁等手段实现债权。”刘守民提出，设立个人破产制度，也是和国际接轨的需要，大部分西方国家有个人破产制度。对于个人破产的概念，王俊峰介绍，国内已经有与国外破产法相似的做法，比如对债务人的高消费限制。