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总部位于爱尔兰的瑞安航空首席执行官Michael O’Leary周一表示，他被告知737 MAX执飞的航班将被推迟至今年10月。737 MAX复飞一再被推迟。今年6月下旬，美国联邦航空管理局表示，该局在最近发现了737 MAX机型的一个潜在风险，波音必须修复。
一个江湖，两个产品。竞争在不断升温，无论最终胜利者是谁，长期的针锋相对，设计也基本雷同了，精致的抖音开始有了社区味，烟火气的快手也正在部分舞台化，双方曾经的优势领域，被对手各种针对和渗透，那些最新发生的流行，也共同去抢跑，比如近期两家都大力布局教育领域。
为解决“押金难退”的困局，交通运输部3月19日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》中明确，运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。
以前便宜又实惠的自动售货机也被换成了昂贵的严选零食，生日礼物也变成了考拉严选的折扣券和满减券，工作邮箱里充斥着大量的严选考拉等喊着员工福利实际却并没让利多少的促销邮件。真不明白这样赚员工的钱又能赚多少呢？如今又取消桶装水，限制纸巾，缩减奖金，坑应届生，威胁员工……
昨天你们参观了华为的生产线，生产线的产品从设计到制造、供应……，管理软件用了德国西门子、德国博世、法国达索的软件，大量生产设备是日本和德国制造的，少量的人工智能是我们自己开发的。生产线基本没有人，从无到有，二十多秒下线一部手机。因此，我认为工业一定会梯次转移的，我们要为转移做好准备，坚定不移拥抱全球化。
期货公司也并非毫无所得。沪上一家量化私募机构向上证报表示：“各家期货公司来推介量化交易平台的时候，几乎都表示不收取交易手续费。但是天下没有免费的午餐，我们必须要满足他们提出的交易量的要求。期货公司方面需要交易量，而我们需要降低交易成本，所以这是各取所需。”
