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中弘股份：近期，中弘股份终止上市终于尘埃落地，从17年底传出债务危机，到王老板出走香港，再到加多宝重组闹剧，最终惨淡收场，债权机构和普通散户损失惨重。债务危机爆发前，中弘还曾转账60亿至体外公司，更早之前则是在海外投资大量项目。如今王老板虽然落魄，但其拥有资产依旧是普通人难以企及。如今退市了，债券投资人要拿回资金，恐怕要等到猴年马月。

“有了定价权并不意味着现在就要调整，特别是大规模调整高铁定价的安排，还没有时间表。”盛光祖坦承，票价管理应该要综合考虑市场竞争对于票价的需要、市场对票价的承受能力等因素，“铁路运输企业有了定价权，实际上是一把双刃剑，用好了可以让我们更好地为旅客服务，用不好就可能丢掉了市场。所以我们对票价管理会非常严格，绝不会擅自乱涨价。”

公开资料显示，2011年11月，华西能源在中小板挂牌上市，主要从事装备制造、工程总包和投资营运业务。上市之后，虽然公司盈利能力逐步提升，但幅度不大。从2014年开始，公司走上外延式并购扩张之路，不过，公司的并购重组多以失败告终。2014年6月，公司宣告拟以2.13亿元价格收购北京力拓节能65%股权，不过三个月后，收购计划宣告停止。原来，标的被另一家A股公司天壕节能“截胡”，后者以3.8亿元收购其100%股权。

此次被深圳监管局责令改正的问题多围绕2017年年报：神州长城在未取得付款方书面确认的情况下就跨期确认了700万的索赔收入；部分项目的核算没有按照实际工程进度进行，导致2016年营业利润少计1200万元；以员工名义设立账户支付员工工资，虚增2016、2017年营业利润共计584.14万元。

近年来，随着小卫星技术、火箭设计、复合材料、电子技术以及固体推进技术的快速发展，小型运载火箭受到各国青睐，逐步走到航天发射的舞台中央。时间回溯到2016年，国内商业航天进展迅速，公布卫星、火箭发射计划的企业次第出现。热闹背后，表明资本力量正跑步进入航天市场和小型运载市场。

早在2019年8月，中影华腾已经就此事做过公开表态。中影华腾表示，2019年8月22日，其召开新闻发布会就上述事项进行公开说明并发布《律师声明》，各被告均无正面回应，原告及主创人员却遭遇网络暴力及名誉侵权行为并持续至今。被告因侵权行为获得巨额收益，原告却为此承担巨大舆论压力和维权费用。