www.ny4459.cok

1998年12月10日，《基本法》咨询项目获国家教委“普通高等学校第二届人文社会科学研究成果奖”的管理学二等奖，一等奖空缺。1999年4月，《走出混沌》出了增订版。在增订版中，我被列为主编之一。这是任正非添加上的，我婉拒多次，怕引起“内讧”，他讲：“法是法，书是书，要承认每个人的历史贡献。”

以第一大耗煤行业——焦化为例，课题组进一步指出，山西作为全国、乃至全球最大的焦炭生产基地，焦炭年均产量近年稳定在8000万吨左右。其中，独立焦化厂占全省焦化产能的比重位居全国之首，污染多、效率低等问题随之突出。而焦化产业煤耗量不降，电耗占比55%的能源结构调整目标就很难实现。可以说，“这既是控煤工作的主要领域，也是空气污染治理的最大难点。”课题组方面称。

在北京，同样是讨论，每一稿写出来后，都是伴随着相互赤裸裸的吹捧与批评。尤其难忘的是，1996年3月，任正非与专家组连续三天长谈，从其家世、童年、求学、参军、退役，一直到创办华为以及公司的艰难成长历程。非常可惜的是当时没有录音，一段珍贵的历史资料只存在有遗忘功能的大脑中，留下的是记忆的碎片。

在揭晓谜底前，李彦宏还调侃了一下在场观众，他表示，创新总是有很多风险，造车和造PPT不太一样，经常会有延迟交付。然而，很快，金龙客车董事长谢思瑜便通过现场连线视频向场内观众宣布了百度自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线的消息。据介绍，阿波龙是一款没有油门、也没有方向盘的全自动L4级无人驾驶小巴，随着量产下线，阿波龙的商业化也已经同步展开。未来，已经完成总装的阿波龙，将分批发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营。在日本，金龙还将与软银合作，将阿波龙用于一些核电站内部的人员接驳，或是东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。

行业寒冬有业内人士表示，作为国内极具影响力的两家自主品牌车企，吉利与长城“化干戈为玉帛”携手共进才是打破合资技术垄断，渡过国内汽车市场“寒冬”的唯一出路。近期，有人用“最冷的一年”形容今年的汽车行业。2018年国内汽车市场增速开始放缓，并出现了26年来的首次销量负增长。数据显示，2018年10月，产销分别完成233.4万辆和238万辆，产销量比上月分别下降0.9%和0.6%，比上年同期分别下降10.1%和11.7%，出现了从7月开始连续4个月的低迷走势。

当日蓝皮书由北京外国语大学区域与全球治理高等研究院、法国研究中心、中国欧洲学会法国研究分会和社会科学文献出版社联合组织出版。蓝皮书指出，在相当长的历史时期内，以法国为核心的欧洲是全球第一大奢侈品市场，与购买力惊人的美国和日本，组成了奢侈品消费的传统强势阵营。然而进入21世纪，亚太地区，特别是以中国、俄罗斯、印度为首的金砖国家，成为奢侈品消费的新大陆。2010年，亚太地区超越欧洲，成为全球最大的地区奢侈品市场，其中中国市场的表现尤为突出。2016年，中国国内的奢侈品销售额为340亿欧元，预计到2020年将达到740亿欧元。而中国人为海外奢侈品市场贡献的购买力更是无法估计。目前，中国已经是全球最大的奢侈品消费国，占据了全球奢侈品市场近30%的销售份额。